In den Jahrzehnten um 1900 gab es in Luzern fünf bedeutendere Kutschenfabriken (in alphabetischer Reihenfolge): Dolder, Huber, Ruckstuhl, Trost und Zimmerli.

Um 1900 war der Höhepunkt der goldenen Zeit der Kutsche erreicht, just als das Automobil aufkam. Die Zeit des Ersten Weltkriegs, als die meisten Pferde vom Militär eingezogen waren, beschleunigte den Wechsel.

Die Luzerner Wagenbauer mussten anfangs des 20. Jahrhunderts gezwungenermassen auf die Herstellung von Automobilkarosserien umsteigen, wie dies das Inserat von A. Ruckstuhl zeigt.